Инновационная технология этих прорезей в рисунке протектора делает эффективность торможения оптимальной на сухой и мокрой дороге. Дальнейшая оптимизация протектора шины позволила обеспечить гармоничную форму пятна контакта шины при равномерном распределении давления. Расположенный под ним пояс с плоским контуром снижает возникающее при прямолинейном движении и поворотах скольжение. В итоге это позволило дополнительно увеличить пробег шины.
Благодаря взаимодействию крутых и плоских кромок в канавках возникает завихрение, ускоряющее отвод воды. Широкие продольные канавки в протекторе шины быстро захватывают воду и обеспечивают хорошее сцепление протектора в центральной зоне. Благодаря сочетанию продольных и поперечных канавок аквапланирование возникает позже, чем на предыдущих моделях. Это дополнительно повышает безопасность.
Такой протектор дополнительно повышает не только управляемость, но и комфорт. Для уменьшения бокового увода на внешней стороне шины размещены крупные жесткие шашки протектора. Они придают жесткость конструкции и быстро и точно реагируют на команды руля. Внутренняя сторона, напротив, имеет больше блоков протектора.